• 物流供应商切换该如何操作?

    企业在经营过程中,经常会因为一些原因需要更换物流供应商,其中最主要的因素无非是价格和服务。价格物流供应商的同质化现象比较严重,A家能够走的线路,B家、C家,甚至N家都能够做,彼此之间很容易形成价格竞争。在激烈的市场竞争中,价低者赢,频繁更换货代、卡车和仓库等供应商都是常态。服务对于甲方来说,总是希望乙方供应商能够满足一切的要求,操作上的灵活度要高,响应时间要短,服务质量要稳定。如果操作上的合理要求

    2018-07-17 罗邮供应链 132

  • 物流供应链企业未来如何发展?答案是“科技化+混业化+两极化”!

    未来的物流供应链企业应该如何发展?近日,在上海举行的“物流产业创新峰会2018”上传化控股物流战略投资部总经理王进给出答案:“科技化+混业化+两极化”!▼“物流产业创新峰会2018”以“聚焦物流技术创新,加速产业降本增效”为主题,围绕最新政策与趋势、跨境电商、互联网+物流、多式联运、智慧物流、物流金融等行业热点话题展开探讨。作为中国物流领域标志性的且唯一聚焦于全产业端到端的大会,“物流产业创新峰会

    2018-07-03 罗邮供应链 111

  • 合同物流从哪里来?又要向哪里去?(下篇)

    在上篇文章中介绍了合同物流的起源,以及中国制造业工厂与传统运输公司合作中存在的一些问题点,包括了管理不规范、运费不透明和缺少契约精神等。随着制造业工厂的管理日臻规范,势必要对运输供应商进行整改,淘汰不合规的企业,同时引入更加专业、更有实力的第三方(3PL)或是合同物流服务商。我们经常诟病运输公司的运营模式是层层分包,对运输个体户没有足够的控制力。其实3PL也存在类似的问题,如果是自有车辆,卡车是固

    2018-06-04 罗邮供应链 107

  • 合同物流从哪里来?又要向哪里去?(上篇)

    什么是合同物流?根据百度百科上的词条“合同物流(ContractLogistics)由于物流业的服务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同,所以有人称第三方物流为“合同物流”。合同物流企业认为物流的关键不在于基础设施的投资和建设,而在网络的建设和信息的沟通,因此他们可以和各种仓储,运输和简单加工企业签订合同来保证为委托方提供物流服务。这类企业在经营上具有很大的灵活性,并且因其不进行具体的管理

    2018-06-01 罗邮供应链 213